Zaldi Vila’s Raid
La technologie des champions. Design et légèreté Zaldi et le champion du monde d’endurance Miquel Vila, binôme en évolution constante pour des produits et équipements pour le Raid. Siège en latex double semi-profond. Matelassures en latex. Nouveau arçon semi-creux avec plus de contact, fabriqué en polyéthylène thermo-moulé de haute qualité.…
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La technologie des champions. Design et légèreté
Zaldi et le champion du monde d’endurance Miquel Vila, binôme en évolution constante pour des produits et équipements pour le Raid.
Siège en latex double semi-profond.
Matelassures en latex.
Nouveau arçon semi-creux avec plus de contact, fabriqué en polyéthylène thermo-moulé de haute qualité. Flexible et très léger.
Couteaux porte-étrivières “multi-position” ; permettent pendant la montée de changer notre position pour détendre les muscles ou s´adapter aux caractéristiques du terrain (breveté par Zaldi).
Couleurs : Actuellement, en plus du classique noir, brun, havane, noisette, brun doré ; vous pouvez réaliser, plusieurs combinaisons de couleurs du cuir, des fils, des bourrelets, liserés…
La selle Vila’s est disponible en cuir ou bien en Z-Plus (matériel Zaldi synthétique, robuste et confortable qui ne demande pas d’entretien particulier).
La selle Zaldi Vila’s Raid est extrêmement confortable. Son siège large et semi-creux permet d’y rester assis longtemps tout en offrant la possibilité de trotter enlevé ou de se mettre en équilibre. Les fendeurs sont très agréables. Contrairement aux étrivières traditionnelles, ne pincent pas le mollet et apportent un grand confort, sans frottement. L’absence de quartiers permet une monte très proche du cheval avec beaucoup de contact.
Grand confort pour de longues distances tant pour le cheval comme pour le cavalier.
Taille standard de 17,5 (44,5 cm de troussequin au pommeau). Demander pour plus de tailles.
Poids : 4,500 kg
Poids : 7,00 kg (équipée).
Ouverture d’arcade : de 28,5cm a 34cm.
Quartier : 48cm x 23cm.
Longueur panneaux ; 49cm.
Taquet : 20cm x 4cm x 6cm.
Selle vendue sans fenders-étrivières, et sans étriers.
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